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95百分位男性碰撞假人 正面碰撞試驗(yàn)假人基于高大體型成年男性(第95百分位成年男性)的人體測(cè)量學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)與制造。

50百分位男性立姿假人 汽車正面碰撞假人代表人體統(tǒng)計(jì)學(xué)中等體型(第50百分位)成年男性，通過模擬真實(shí)人體在立姿狀態(tài)下的質(zhì)量分布、結(jié)構(gòu)尺寸及力學(xué)響應(yīng)，用于采集和分析碰撞過程中人體各關(guān)鍵部位的加速度、載荷及位移等數(shù)據(jù)。

50百分位碰撞假人 汽車正面碰撞試驗(yàn)假人是一種用于汽車正面碰撞試驗(yàn)的人體生物力學(xué)替代裝置，基于歐美人體統(tǒng)計(jì)學(xué)數(shù)據(jù)中第50百分位成年男性的體型、質(zhì)量分布及關(guān)節(jié)特性設(shè)計(jì)

50百分位FAA碰撞假人 汽車碰撞測(cè)試假人是在標(biāo)準(zhǔn)50百分位男性汽車碰撞假人基礎(chǔ)上改進(jìn)的專業(yè)假人，符合歐美成年男性人體測(cè)量學(xué)參數(shù)。其設(shè)計(jì)滿足美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)法規(guī) 14 CFR對(duì)緊急著陸動(dòng)態(tài)條件的要求

50th男性側(cè)面碰撞假人 ISO9790碰撞測(cè)試假人代表中等體型成年男性。產(chǎn)品基于AMVO 50百分位男性數(shù)據(jù)開發(fā)，并結(jié)合多個(gè)人體測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)及不同人種的人體統(tǒng)計(jì)學(xué)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。

ECE R16安全帶測(cè)試假人 汽車碰撞模擬實(shí)驗(yàn)是一種用于汽車碰撞模擬實(shí)驗(yàn)中安全帶動(dòng)態(tài)測(cè)試及研發(fā)的專業(yè)假人，代表50百分位成年男性。